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油液污染的来源

(1)潜藏在元件和管道内的污染物。

1、液压元件、组合件在组装前零件未去毛刺和未经严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带人零件内部。

2、液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中，不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。

3、安装管道时，未将管子和接头内部的水锈、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。

4、安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。

(2)工作期间所产生的污染物。

1、油液的加剧搅拌，使油氧化引起性质变化生成沉淀物和胶质。

2、油中含有水分，在工作过程申会使金属腐蚀形成水锈。

3、系统在工作过程中因液体流动对金属表面的物理化学作用而产生金属粉末。

4、在工作过程中运动零件间互相摩擦，生成金属磨耗物。

5、密封件的磨耗物和碎片。

6、油箱内壁上的底漆老化，产生脱落的漆片。

(3)外界侵入的污染物。

1、由于油箱结构设计不佳，密封性差，容易进入灰尘、切屑和杂物；油箱没有清理箱内污物的窗口，造成油箱内部清理困难或无法清理；油箱容积太小，油液冷却条件差，加速油液氧化变质，乳化液或切屑液进入油箱，使油严重乳化或掺有切屑。

2、维修过程中不注意清洁，将环境周围的杂物带人油箱或管道内。

3、忽视油液的过滤，有些液压系统不按系统和元件对过滤精度的要求合理地选配过滤器，而是用过滤器代替精过滤器，甚至根本不用过滤器；对系统使用的过滤器几年不清洗，滤网不经常检查，造成堵死或破漏致使污物侵入；换油或补油时不重视油的过滤，或把脏的油桶未经严格清洗就拿来使用，导致注油时把杂物注入油箱。

4、在液压缸的活塞杆表面未设置防尘圈，这样就会在密封处吸人大气中的灰尘等污物。

(4)管理不善造成油液质量不符合性能指标。

1、供应部门对新人库油品的质量未经检查，油品质量不易保证。

2、供应部门把裟废油的桶或不洁净的桶用来装新油，使油变质。

3、未建立定期对库存油和设备使用油进行取样化验的制度。

4、由于管理不严，造成油品混乱，或装油工具未建立严格的使用管理制度。